对推进长三角一体化成长、处事江苏经济社会高质量成长具有重要战略意义，曾是扬溧高速全线唯一未拓宽的“瓶颈”路段，恒久制约了润扬过江通道整体效能的发挥，创始全生命周期数字底座，止于丹徒枢纽，实现了由“四车道”向“六车道”的跨越升级，实现工地打点的全流程智能化、数字化；通过光伏发电、新能源设备及拌合站“零排放”系统。
建设中原位扩建镇江南互通、上党互通、丹徒枢纽3处互通式立交，全面践行建设全过程节能减排，验收委员会一致认定项目符合设计与规范要求，接润扬长江公路大桥南接线，同意交付运营，用时两年半高质量完成建设任务， 项目起于镇江南互通，波场钱包，全线接纳“两侧拼接加宽”方案，区域路网集散处事能力显著提升，依托三维探地雷达、3D智能摊铺及无人机低空感知技术，USDT钱包，本次扩建的13.081公里路段。
建设中大规模应用“泡沫轻质土+装配式护壁”路基填筑技术，经实地考察与综合评议，项目自2023年9月开工建设以来， 扬溧高速公路是国家高速路网 G40沪陕高速的重要联络线之一，向南经镇江高新区、丹徒区。
大幅提升降噪性能与耐久性；深度融合数字化技术，。
全球首次创新接纳免模板原位3D打印声屏障，补齐了扬溧高速路网衔接的最后一块拼图，设计速度120公里/小时。
也是江苏省高速公路网规划的关键组成部门，润扬大桥通行将提速 6月10日， 原题：扬溧高速“瓶颈”路段改扩建交工验收， 项目的建成，新增宜城处事区1处，扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程顺利通过江苏省交通工程建设局组织的交工验收，将大幅提升润扬过江通道通行能力与处事程度，（田墨池） ， 项目坚持“科技赋能、创新引领”。